Хочешь избавить город от теневой экономики?

Хочешь избавить город от теневой экономики? Построй метроФото: Игорь Табаков / ИТАР-ТАСС

В чем причина существования теневой экономики? Теневая – это не та, где проституция и наркотики, а та, где не регистрируются в налоговой и платят зарплату в конвертах. Собственную версию изложил в колонке на Project Syndicate гарвардский профессор Рикардо Хаусманн, в прошлом – министр планирования Венесуэлы.

Если сравнить количество фирм разных размеров, то окажется, что в развитых экономиках сравнительно много больших фирм, а в развивающихся есть большой «хвост» маленьких компаний. Общепринятое объяснение таково – обычно большие фирмы более эффективны (экономят на масштабе производства), поэтому они выживают, вытесняя маленькие компании. В развивающихся странах есть нечто, что помогает выживанию сравнительно неэффективных малых фирм. Что же представляет собой это нечто?

   
       
  

   
    
   
 
       
    
   
 
       
  

 

Обычно говорят, что в развивающихся странах малые фирмы уходят в тень, то есть перестают платить налоги, потому что контроль со стороны государства за «малышами» слабый, а выгоды – из-за чрезмерной бюрократизации и плохой налоговой системы – это дает большие. Таким образом неэффективный малый бизнес получает нечестное конкурентное преимущество и выживает. Иногда называют другие причины ухода в теневой сектор – например, в некоторых странах государственное страхование здоровья для одного из членов семьи позволяет лечиться всей семье, поэтому у остальных просто нет стимулов работать в «белом» секторе, платить налоги и зарабатывать на официальную страховку. Классик изучения теневой экономики, перуанский экономист Эрнандо де Сото сформулировал суть этого процесса очень изящно: «Большинство людей уходят в нелегальный сектор не потому, что он дает укрытие от налогов, а потому, что действующие законы государства, сколь бы изящны ни были их формулировки, не отвечают потребностям и стремлениям людей».

У Хаусманна другое мнение. Современное производство, пишет он, требует собрать в одном месте людей, обладающих очень разными навыками, – технарей, финансистов, маркетологов, работников физического труда и так далее. Проще говоря, каждый из них должен приезжать к месту работы из дома. В типичной развивающейся стране для работника низкой квалификации ежедневный путь туда и обратно может занимать три часа времени и обходиться в сумму, равную двум часам его работы. Другими словами, работяга работает восемь часов, получает за шесть часов и еще три часа проводит в дороге.

При таких высоких издержках для него абсолютно рационально открыть какое-нибудь маленькое «теневое» предприятие поближе к дому – интернет-кафе, мелкая торговая точка, ремонт, приготовление еды и так далее. В результате рабочие кварталы очень быстро превращаются в замкнутые на себя трущобы. В качестве примера Хаусманн приводит бразильский город Бетим, где построили завод Fiat, но забыли построить рядом с ним дома для рабочих. Очень быстро в Бетиме появились трущобы.

Вывод Хаусманна: если хотите побороть в своем городе теневую экономику, то займитесь не снижением налогов и борьбой с бюрократией, а городским планированием, строительством метро и организацией выделенных полос для автобусов.

http://slon.ru/economics/khochesh_izbavit_gorod_ot_tenevoy_ekonomiki_postroy_metro-959732.xhtm

30 Июня 2013
Поделиться:

Комментарии

Аноним , 30 Июня 2013
Вот и я уже в который раз, каждому вновь приходящему мэру, задаю один и тот же вопрос " Как Вы планируете решить проблему пробок на вьезде в город, и в самом городе?" Это для меня тестовый вопрос. Исходя из полученого ответа или из реакции на него, я делаю заключение какого уровня руководитель или управленец прибыл к нам. Последние два призыва я задавая вопрос, сразу даю несколько правильных ответов,коротких и понятных,без всякой воды и подвохов. Ведь я, как и все жители Анапы и все отдыхающие(десятки миллионов машин в год) хотим спокойно вьехать в город и двигатся по нему, не проклиная на каждом шагу власть за бездарность. Ведь решения есть, они просты и логичны, но... воз и ныне там. Власть не понимает о чем речь и слушать не умеет!
Аноним , 30 Июня 2013
" Ведь решения есть, они просты и логичны," Огласите!
Перун , 30 Июня 2013
""Ведь решения есть, они просты и логичны,"" Огласите!!
Вот первое , 30 Июня 2013
Посмотрите на карту гугл анапа-супсех-анапская. Поле между анапским и супсехским шоссе. нижняя часть анапской вот-вот соединится с верхней частью супсеха. но до сих пор люди ездят из анапской в супсех через анаское шоссе-проезд солдатских матерей-объездная-парковая-супсех.шоссе. утром на работу-вечером домой. по количеству машин на заворотах с анапского ш. туда и с супсехского обратно можно с саркастической точностью утверждать, что все, кто живет в анапской работают в супсехе, и наоборот. уже сейчас с анапского шоссе заворачивают, не смотря на сплошные, в три ряда, сколько там аварий. ТАК НЕ ПРОЩЕ ЛИ СОЕДИНИТЬ ЭТИ ДВА ПУНКТА ЧЕРЕЗ ПОЛЯ? по ул. Народной? половина ее есть, не знаю какого качества, еще протянуть половину до супсеха и кое-какие вопросы по пробкам будут решены!это ж не на марсе. была бы воля и деньги найдутся, и решения.
Сотник , 30 Июня 2013
Вот первое - Любо! Вы задаете правильный вопрос: не проще ли соединить два населенных пункта прямой,чем ездить через город,по кругу в обьезд? Я считаю, Это и проще и правильнее! Думаю, что и мэр города с этим согласится, и именно с этим у нас будет понимание, что в Анапу пришел толковый хозяин. Была бы воля и решения найдутся!
Сергей Кислов , 30 Июня 2013
В самом городе трудно решить. Если только вокруг города парковки, а сам город закрыть для авто. Только думаю появятся пропуска, соответственно торговля пропусками. Как реализовано это на западе?
Аноним , 30 Июня 2013
Сотник Вот именно нужно посмотреть как это решено на западе, а еще лутше на востоке, там народ мудрее...
Сотник , 30 Июня 2013
Сергей, здравствуйте. Вы говорите в самом городе трудно решить и тут же даете хорошее решение проблемы. Браво! Все бы так решали вопросы и проблем бы небыло в принципе! А насчет пропусков все это рабочие вопросы, не в них суть, а в воле тех кто берется решать проблемы!
Сотник , 30 Июня 2013
"Ведь решения есть и они просты и логичны." Огласите!! Пожалуйте 1- Организовать проэктную работу по решению транспортных проблем г-к Анапа. Эта работа должна быть выполнена на общественных началах (иначе пока деньги найдут, годы уйдут), тогда все предложения будут просты и эффективны, а не сложными - (ложными). 2- Пионерский проспект должен быть открыт в сезон для местного транспорта. Скорость-50 км и видеокамеры должны работать. 3- На вьездев город со стороны ж-д.вокзала должно быть две полосы и на выезде из города тоже две полосы (одна асфальт + одна гравийка, полтвать ежечасно!). Скорость-50 км. 4- Органмзовать автостоянки на вьездах в город (разумные, регулируемые цены, что бы человеку было выгодно двигатся по курорту на такси). Организовать такси и маршрутки с автостоянок. 5- Вьезд иногороднему транспорту в Анапу закрыть. 6- На односторонних улицах стоянка авто только с правой стороны улицы. повести правильную разьяснительную работу и ГАИ постоянное патрулирование этих улиц. 7- Построить в городе несколько многоярусных стоянок( в том числе в центре и у рынков). 8- Перенисти памятник ЕТИ (виадук) из х. Воскресенск в город (в район Восточного рынка или на ул. Астраханская ,рынок на Промышленной) Там опасные переходы. Ну вот пока все. И далее по плану "Планомерно, разумно, удобно" по три пункта в год и через три года город Анапа будет курортным, и удобным! У кого есть предложения разумные, предлогайте. Нужно начинать этот процесс! Иначе будет поздно. И побольше оптимизма, не для "галочки", для себя ведь делаем!
Эй, в администрации, присмотритесь к предложениям, зашлагбаумные вы наши.
Аноним , 2 Июля 2013
То что "зашлакбаумные", это точно! Великолепное выражение - прямо в суть проблемы! Все перекрыть,перегородить и что нибудь в сезон "нарыть"..., остальное само собой, как нибудь рассосется.
Аноним , 17 Июля 2013
1)Эстакады на развязках(Шевченко - Анапское шоссе); 2)Подземные или надземные пешеходные переходы(постоянные пробки в Анапской)
Для загрузки изображений необходимо авторизоваться

Материалы категории
Город - урод Анапа

Архив материалов