Анапа: гостевой отчет.

Взгляд жителя Киева на Анапу, кажется, не представляет никакого интереса ввиду сходной клинической картинки и общей ментальной почвы двух государств – но как раз такой дистанционный минимум вынуждает обратиться к постулированному еще формалистами принципу остранения (сохраним именно такое количество «н» согласно замыслу Шкловского). То, что видится обыденным, имеет право на куда более сильную и рефлексивную деконструкцию, нежели «рвущая шаблон», новая для «истинного» иностранца, реальность. Проще говоря, воспринимая сущностный скелет схожего городского пространства как полностью предсказуемое и сбывшееся ожидание, заостримся на мелочах. Субъективность же оценивающего взгляда именно как киевского интересна и эквивалентна любому другому: рижскому, минскому, воронежскому или даже собственно анапскому, потому что такой калейдоскоп мнений, по сути, и составляет имидж Анапы.

 

Анапа далёкая.

 

Добираться до Анапы довольно долго, вне зависимости от запросов комфортности, и вот почему. Да, здесь есть железная дорога, правда, не электрифицированная и однопутная, поэтому последние десятки километров до города поезд любой категории едва ворочает колесами. К тому же, начисто отсутствуют какие-либо поезда пригородного сообщения, а вокзал находится в черте города лишь формально – на самом деле, до «основной» части Анапы еще нужно добираться на местном транспорте. Вместо поезда можно воспользоваться автобусом – легче всего это сделать, добравшись сначала до Краснодара, но выйдет это не намного быстрее, чем по железной дороге. Последние километры до Анапы минуются относительно быстро, но бОльшая часть пути ужасна: выбоины глубоки; нескончаемый поток КамАЗов обгонять на узкой дороге очень сложно, как автобусам, так и авто; буквально вся трасса, от самого Краснодара может стать сплошной тянучкой, в копоти и пыли – и так на три часа и больше. Естественно, для личных машин – та же проблема. Итого, быстро приехать в Анапу или выехать из нее сложно, но немного проще, чем в соседний, еще более перегруженный трафиком, Новороссиск. На взгляд жителя Украины, машин в России ощутимо больше, что создает заторы даже в райцентрах и межгороде.

 

Анапа транспортная.

 

Любой объект можно видеть по-разному. Человек – это то, что он ест, - скажет повар; или то, что он читает, - скажет филолог. Так и с городом. Субъективно для меня город интересен ипостасью транспортной системы, а конкретнее, общественным транспортом и связанной с ним инфраструктурой: разумная маршрутная сеть с удобным, стандартизированным подвижным составом – штука сложная и показательная, над нею трудятся во всех высокоразвитых городах. И в этом отношении Анапа выглядит совсем беспомощно. Да, город невелик – за сто рублей можно добраться в любую точку на такси, если не считать присоединенных поселков. Но меня никто не убедит в том, что ехать за сто рублей на старой «шестерке» лучше, чем за десять – в просторном автобусе с обзорными окнами и стабильным расписанием. В Анапе же я заметил только парочку автобусов большой вместимости, все остальное – маршрутки, значительную часть которых составляют старые и чертовски неудобные «Газели» с низким потолком. Маршрутоуказатели невнятны и, как следствие, неинформативны, остановки вообще никак не обозначены, не говоря уже о каких-либо схемах и расписаниях. В общем, с автобусами – полный провал.

Для водителей личных авто ситуацьон получше: покрытие в основном сносно, однако от таксистов доводилось слышать жалобы, дескать, зря улицы в центре сделали односторонними – приходится наматывать круги.

Пешеходом в Анапе быть, в целом, приятно – тротуары почти повсеместно выложены плиткой, со съездами для колясок. Но удивили отдельные пешеходные светофоры, одновременно включающиеся как в нужном тебе направлении, так и в перпендикулярном. Не знаю, насколько это оправдано – зеленый загорается с интервалом примерно в минуту и длится секунд пятнадцать, поэтому нарушать мало кто стесняется. На зебрах, к слову, пешеходов часто не пропускают, особенно в темное время и особенно тонированные «тазики». Улицы освещены хорошо – вероятно, местные не обращают на этот положительный момент особого внимания, не думая, что может быть по-другому.

А еще к тем, о ком в Анапе забыли, относятся велосипедисты: совершенно очевидно, что пользоваться велосипедом здесь нереально: улицы узки и даже в несезон перегружены; на шоссе, ведущих за город, обочины в ямах и грязи; велопарковок тоже замечено не было. Предполагаю резонный вопрос: а что где-то лучше? Пожалуй, нигде – но ведь курорт…

 

Анапа гостиничная.

 

Рассуждать об этой сфере лично мне сложно: гостиница, в которой я обитал, находится в центре, с видом на море и набережную. Внешне – хорошо, внутри – похуже. Отдаю себе отчет в том, что комфорт коррелирует с ценой, а потому, вероятнее всего, Анапа располагает и такими, и сякими звездами. Но каким бы дорогим или дешевым ни был номер, по нему, подозреваю, все равно будет видно, что гостиница находится именно в России, а не где-нибудь. К примеру, я долго не мог понять, где же притаилась розетка, к которой можно подключить стоящий в прихожей мини-холодильник: уже чуть было не стал перетаскивать его в комнату, и тут… ну как же я не догадался, что эта самая розетка, до которой может дотянуться шнур, находится не где-нибудь, а под потолком. Ах, как я неловок. Еще один, обязательный признак российскости (и украинскости, разумеется, да-да) – это перепутанные выключатели и краны: из синего, конечно же, побежит теплая, из красного, соответственно, холодная. Выключатель, который ближе к ванной, работает для комнаты, а тот, что ближе к комнате – для ванной. Я бы не угадывал с первого раза, не будь у меня дома точно так же. Что ж, пусть кто-то после этого оспорит сходство мышления.

 

Анапа продовольственная.

 

Можете видеть во мне мстительного младшего брата и ехидного соседа, но продукты из местного супермаркета мне показались невкусными – что бы я ни купил, все было «никаким». Что характерно, приезжающие в Украину россияне обычно отзываются об украинских продуктах точно так же – видимо, просто дело привычки. Цены – на что-то одно эквивалентны, на что-то другое – выше, а на что-нибудь третье – выше вдвое. Дешевле нет ничего.

 

Анапа обывательская.

 

За несколько дней пребывания в Анапе мне довелось пообщаться только с одним коренным жителем – все остальные приезжие, кто-то издалека, кто-то не очень. На то, что «понаехавших» здесь будет только больше, «неиллюзорно намекает» множество строек, но об этом позже. Наибольшую концентрацию явно местного населения я увидел в 111-й маршрутке – тут же вспоминил статью «кубаноид» на lurkmore.ru и не смог внутренне не улыбнуться.

В первый же день мне рассказали, что практически весь бизнес в городе, от фастфуда до недвижимости, принадлежит армянам. Но на «отдыхашках» зарабатывают, понятное дело, не только они. Поскольку я приехал в несезон, навязчивых предложений всякого рода сервиса, к счастью, не застал - разве только со стороны одного таксиста, который, не проявив никакого желания поторговаться, не успокоился, пока я при нем не записал номер его мобильного, «на всякий случай, вдруг через восемнадцать лет приедешь, и пианино нужно будет довезти со скидкой в пять рублей».

 

Анапа строительная.

 

Чаще всего, планируя поездку куда-либо, я предварительно смотрю в интернете, помимо карты, панорамы местности – чтоб ориентироваться и просто представлять, куда попаду. На экране улицы «основной» Анапы выглядят, если не считать самых центральных и близких к морю, одинаково: частный сектор, параллельные/перпендикулярные узкие улицы, стихийная застройка, глянец вперемешку с печным отоплением. В реальности – так и есть: коммунальная архаика и кич, дорические колонны и лотки с шаурмой. Много строек - дома возводятся микрорайонами, – без всякого благоустройства территории, стихийно и как-то, что ли, безразлично. Вид из окон – либо впритык к соседнему дому, либо на пыльную промзону или пустырь – квартиру в таком доме купить не хочется, несмотря ни на какие планировки и близость моря. Анапа как архитектурная среда скорее холодна и особого впечатления не оставляет – вроде бы и город, и море есть, и то да се, но «на вкус» - как макароны, заеденные хлебом. То, что город – на минуточку, курортный, а значит, особенный! – живет без всякой концепции развития и хозяйского отношения, бросается в глаза сразу: сиюминутность и стихийность всякого контруктива здесь оборачивается захламлением городского пространства «мертвыми», антиэстетическими формами. Высохни здесь море – и от сотен райцентров Анапу можно будет отличить только по «мажористому» душку да количеству недостроенных «свечек».

 

 

Итого, Анапа запоминается приезжему как:

- город, по которому вполне приятно гулять ввиду отремонтированных, освещенных и, в общем, чистых тротуаров,

- место, противопоказанное велосипедистам: проезжая часть узка и забита машинами (то же самое касается междугородних дорог), совсем нет велопарковок,

- очень неорганизованное, равнодушное к человеку архитектурное пространство: старые районы аляповато-эклектичны, новые – бездушны и неорганизованны.

Но такое резюме – ни в коем случае не разочарование или назидание приезжего умника «недалеким местным» - повторюсь, подобное положение вещей предсказуемо и едва ли не эквивалентно среде автора. Это скорее намек на то, что, не ровен час, субъект заработает денег да захочет себе квартирку в курортной зоне – и волей воспоминаний обойдет Анапу дальней дорогой. Так-то.

 

 

Приезжий

 

 

 

16 Марта 2012
Поделиться:

Комментарии

Дмитрий Серый , 18 Марта 2012
Добрый день. Конечно отношение жителя славного города Киева, к нашему городку - будет предвзятым, но в этом и нет ничего неожиданного. Если бы я был в обратной ситуации, то наверное мыслил бы похоже. Почти все замечания довольно точно отражают нашу действительность, но все-таки, сделаю одно замечание. По тому месту, где останавливался иностранный гость, никак нельзя судить о ГОСТИНЕЧНОЙ Анапе, так как во-первых, - это Санаторий, а не гостиница, а в санаториях, как вы знаете основной упор сделан на лечебную базу. Во-вторых, этому Санаторию уже СЕМНАДЦАТЬ лет. Никак нельзя сказать, что такие вот заведения составляют основную массу мест отдыха в нашем городе (по крайней мере, не теперь). Ну и по поводу розеток, конечно – это фантастика! С уважением, Дмитрий.
#ВЕЛОАНАПА Мнение гостя курорта о городе в целом и о вело в частности: http://anapa-pro.com/category/9/article/17 А еще к тем, о ком в Анапе забыли, относятся велосипедисты: совершенно очевидно, что пользоваться велосипедом здесь нереально: улицы узки и даже в несезон перегружены; на шоссе, ведущих за город, обочины в ямах и грязи; велопарковок тоже замечено не было. Предполагаю резонный вопрос: а что где-то лучше? Пожалуй, нигде – но ведь курорт… вчера в 14:55|Мне нравится 2 комментария Роман Гетман Печально, на самом деле. вчера в 15:03| Светочка Митрофанова Какие-то странные жалобы, по мне так Анапа очень удобна для велосипеда. Город довольно плоский, с небольшим уклоном в сторону центрального пляжа, так что кататься не тяжело, не то что, например, в Новороссийске. Также у нас нет сумашедшего движения в городе и улиц которые невозможно пересечь, как в Карснодаре. Единственное, по сравнению с Краснодаром и Новороссийском тут довольно скучно в плане велоразнообразия. Чтобы добраться до более-менее приличного леса, нужно уехать очень далеко. А еще я не представляю как можно оставить свой родной любимый байк на велопарковке... Еще по поводу велодорожек, у нас есть 2 зоны, одна - набережная от спуска к яхт-клубу и до самого высокого берега, и вторая - пионерский проспект. А теперь вопрос, я - опытный байкер, с экстримальным уклоном, езжу в защите, и мне просто физически страшно ехать по велодорожке по проспекту, когда мимо летают затонированные приоры, как быть? Я лучше разнообразнее и веселее поеду по тротуару, объезжая людей и препядствия.
О велопроблеме взято http://vk.com/wall-16596695_545
BoozyteuR , 14 Августа 2012
Что касается ЖД-ветки на Анапу, то она в настоящий момент активно обновляется. От Рзд.9 км до Юровки действует двухпутка с автоблокировкой сигнализации (центральный отрезок Варениковская-Рзд.Чекон сейчас в процессе - укладка второго пути). И скорости прохождения поездов, соответственно, тоже увеличены.
Для загрузки изображений необходимо авторизоваться

Материалы категории
Город - урод Анапа

Архив материалов