Анапа. Мэр Сергеев как эвакуатор коррупции

Анатолий Иванович,

Добрый день!

Читаю ваши статьи.

В унисон последним статьям, хотелось бы разобрать на примере  "работы" конкретных подразделений и в конкретных направлениях "деятельность" органов местного самоуправления мо гк Анапа, возглавляемых С.П.Сергеевым .  На фоне общероссийских тенденций и готовности местных "небожителей" меняться.

 

Часть 1.

  Тема задержания (эвакуации) авто волнует даже  депутатов Госдумы РФ:

  «Депутаты Госдумы решили предпринять еще одну попытку отменить платную эвакуацию. В нижнюю палату парламента внесен законопроект, исключающий из КоАП норму, позволяющую эвакуировать транспортное средство в случае нарушений им правил парковки. В том числе в городах федерального значения Москве и Санкт-Петербурге, уточняется в законопроекте.

    Документ подготовлен лидером "Справедливой России" Сергеем Мироновым и его коллегой Олегом Ниловым. По мнению разработчиков, эвакуация автомобиля является несоразмерным наказанием за административное правонарушение. На практике это приводит "не к неотвратимости наказания для большинства нарушителей, а к несоразмерно жесткому, двойному наказанию незначительного меньшинства", говорится в пояснительной записке.

    - В своем законопроекте мы говорим только о запрете эвакуации, если автомобиль установлен с нарушением разметки или знака. Когда же автомобиль перекрывает транспортные потоки, а это отдельная статья, то такую эвакуацию надо оставить,- пояснил "РГ" разработчик документа Олег Нилов.

  В начале осени с похожим предложением выступили депутаты от ЛДПР. По их мнению, эвакуировать автомобили на штраф стоянки следует только в том случае, если их нельзя переместить в ближайшее место, где они не будут мешать движению и пешеходам.

  - Наш законопроект был внесен в начале сентября. Сейчас он находится в состоянии рассылки, ждем отзывов из регионов, - рассказал корреспонденту "РГ" депутат Ярослав Нилов. Еще ранее, по его словам, они неоднократно вносили законопроекты, вводящие штрафы для самих эвакуаторщиков. "Сегодня это бизнес - водители эвакуаторов получают премии за каждую увезенную машину, мы же предлагаем убрать коммерческую составляющую из их деятельности, сделав эвакуацию и хранение авто на штраф стоянке бесплатными", - отметил депутат.

        Представитель думской фракции ЛДПР Ярослав Нилов, являющийся одним из разработчиков законопроекта, сообщил, что эта инициатива призвана положить конец практике эвакуировать все машины подряд.

    Чиновник отметил, что «раньше такого не было», а эвакуация транспортного средства являлась исключительной мерой. Сегодня же, по его словам, эвакуируются все автомобили подряд и в целом этот процесс превращается в форму заработка. «Существует определенный план по эвакуированным авто», — подчеркнул он».

Еще из интернета:

«В последние несколько недель тема работы штрафных стоянок всерьез заинтересовала Саратовскую областную Думу, поскольку одним из  варварски эвакуированных автомобилей  стал автомобиль депутата. Полагаем, что на волне интереса к этой теме и местных средств массовой информации, водителям, не желающим играть по коррупционным правилам, будет легче защитить свои права».

  А что же происходит в Анапе?...  По мнению многих и отдыхающих и жителей города «варварская эвакуация»

  Задержание (эвакуация) авто не территории мо гк Анапа осуществляется на основании КоАП РФ и  ЗАКОНА КРАСНОДАРСКОГО КРАЯ «О ПЕРЕМЕЩЕНИИ ЗАДЕРЖАННЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ НА СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЕ СТОЯНКИ НА ТЕРРИТОРИИ КРАСНОДАРСКОГО КРАЯ, ОБ ИХ ХРАНЕНИИ, ОПЛАТЕ РАСХОДОВ НА ПЕРЕМЕЩЕНИЕ И ХРАНЕНИЕ И О ВОЗВРАТЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ» Принят Законодательным Собранием Краснодарского края 24 мая 2012 года

Настоящий Закон устанавливает порядок перемещения транспортных средств на специализированные стоянки на территории Краснодарского края, их хранения, оплаты расходов на перемещение и хранение, а также возврата транспортных средств, задержанных в соответствии со "статьей 27.13" Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

  Не поленитесь, прочитайте!!!! Процедура прописана в Законе. И делайте выводы, организована ли реализация данного закона органами местного самоуправления в лице главы города С.П.Сергеева? Действуют ли диспетчерские центры, прозрачность эвакуации авто, перечень эвакуированных авто в режиме онлайн в Интернете? 

Статья 1. Основные понятия

Для целей настоящего Закона используются следующие основные понятия:

1) задержание транспортного средства - временное принудительное прекращение использования транспортного средства, включающее (в случае невозможности устранения причины задержания на месте выявления административного правонарушения) помещение его на специализированную стоянку;

2) специализированная стоянка задержанных транспортных средств (специализированная стоянка) - специально оборудованное и надлежащим образом охраняемое место, предназначенное для хранения задержанных транспортных средств;

3) перемещение задержанного транспортного средства - транспортировка и помещение задержанного транспортного средства при помощи другого транспортного средства на специализированную стоянку;

4) хранение задержанного транспортного средства - хранение задержанного транспортного средства на специализированной стоянке;

5) эвакуатор - специализированное транспортное средство, предназначенное для погрузки, разгрузки и перевозки других транспортных средств;

6) уполномоченный орган - специально уполномоченный орган исполнительной власти Краснодарского края в области организации транспортного обслуживания населения;

7) уполномоченная организация - учреждение (организация), заключившее договор с уполномоченным органом на выполнение работ по перемещению задержанных транспортных средств, их хранению на специализированной стоянке и возврату, обладающее необходимыми для выполнения данных работ материально-техническими ресурсами;

8) диспетчерский центр - структурное подразделение исполнительно-распорядительного органа муниципального образования или уполномоченное им учреждение, осуществляющее диспетчеризацию и мониторинг перемещения и хранения задержанных транспортных средств;

9) должностное лицо уполномоченной организации - лицо, ответственное за перемещение задержанных транспортных средств или их хранение на специализированной стоянке.

Статья 2. Полномочия уполномоченного органа и органов местного самоуправления в области организации перемещения задержанных транспортных средств на специализированные стоянки на территории Краснодарского края, их хранения, оплаты расходов на перемещение и хранение и возврата транспортных средств

1. Уполномоченный орган осуществляет следующие функции:

заключает договор с уполномоченными организациями на выполнение работ по перемещению задержанных транспортных средств, их хранению на специализированной стоянке и возврату;

публикует перечень уполномоченных организаций в актуальном режиме, номера телефонов диспетчерских центров на официальном сайте уполномоченного органа в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" и в средствах массовой информации;

осуществляет контроль за работой уполномоченных организаций и диспетчерских центров;

представляет органам местного самоуправления перечень уполномоченных организаций, с которыми заключены договоры на выполнение работ по перемещению задержанных транспортных средств, их хранению на специализированной стоянке и возврату.

Обратите особое внимание на эту статью!!!!

2. Органы местного самоуправления в пределах своей компетенции осуществляют следующие функции:

создают диспетчерский центр;

обеспечивают взаимодействие между диспетчерским центром, уполномоченными организациями и органами внутренних дел Российской Федерации по перемещению задержанных транспортных средств на специализированные стоянки;

размещают в актуальном режиме перечень адресов специализированных стоянок, расположенных в пределах муниципального образования, номера телефонов диспетчерского центра на официальном сайте органа местного самоуправления в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет";

представляют в уполномоченный орган в актуальном режиме перечень адресов специализированных стоянок, расположенных в пределах муниципального образования, номера телефонов диспетчерского центра и ссылку на раздел официального сайта органа местного самоуправления в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет", содержащий соответствующую информацию.

И на эту тоже!

3. Диспетчерский центр осуществляет следующие функции:

координирует мероприятия по перемещению задержанных транспортных средств в пределах муниципального образования;

организует взаимодействие между уполномоченными организациями в части использования специализированных стоянок;

принимает заявки от должностных лиц органов внутренних дел на перемещение задержанных транспортных средств на специализированную стоянку;

определяет местонахождение ближайшего к задержанному транспортному средству эвакуатора;

Журнал учета должен содержать следующую информацию:

дату и время помещения транспортного средства на специализированную стоянку;

сведения о задержанном транспортном средстве (марка, модель, государственный регистрационный знак);

основания помещения транспортного средства на специализированную стоянку (номер протокола о задержании транспортного средства);

сведения о лице, осуществившем транспортировку транспортного средства, его подпись;

сведения о лице, принявшем транспортное средство на хранение, его подпись;

сведения о лице, разрешившем выдачу транспортного средства (должность, фамилия, инициалы);

дату и время выдачи транспортного средства;

сведения о лице, получившем транспортное средство, его подпись.

Журнал учета ведет лицо, ответственное за хранение задержанных транспортных средств на специализированной стоянке.

Журнал учета хранится в диспетчерском центре в течение трех лет со дня внесения в него последней записи.

4. Прием на хранение задержанных транспортных средств осуществляются круглосуточно.

Срок хранения транспортного средства исчисляется в часах с момента его помещения на специализированную стоянку до момента выдачи владельцу (представителю владельца).

5. В процессе хранения задержанного транспортного средства на специализированной стоянке должны быть приняты меры, исключающие доступ к задержанному транспортному средству третьих лиц.

В период хранения задержанного транспортного средства на специализированной стоянке запрещается:

вскрывать опечатанные конструктивно предусмотренные места доступа в транспортное средство;

запускать двигатель задержанных транспортных средств.

Перемещение задержанных транспортных средств по территории специализированной стоянки допускается только при помощи специализированных средств.

Передвижение задержанного транспортного средства по территории специализированной стоянки допускается только при выдаче задержанного транспортного средства его владельцу (представителю владельца).

Статья 6. Плата за перемещение и хранение задержанного транспортного средства

1. Плата за перемещение и хранение задержанного транспортного средства взимается с лица, совершившего административное правонарушение, повлекшее задержание транспортного средства, на специализированной стоянке, где хранится задержанное транспортное средство.

2. Плата за хранение задержанного транспортного средства взимается за каждый полный час его нахождения на специализированной стоянке с момента принятия на хранение по Журналу учета.

3. Размер платы за перемещение и хранение задержанных транспортных средств на специализированных стоянках устанавливается уполномоченным органом исполнительной власти Краснодарского края в области государственного регулирования тарифов.

Статья 7. Порядок выдачи задержанного транспортного средства

1. Выдача задержанного транспортного средства владельцу производится лицом, ответственным за хранение, на основании решения должностного лица органа внутренних дел о прекращении задержания транспортного средства после оплаты расходов, связанных с его перемещением и хранением на специализированной стоянке.

2. При получении задержанного транспортного средства владелец (представитель владельца) в присутствии лица, ответственного за хранение задержанного транспортного средства, производит осмотр своего транспортного средства. При отсутствии со стороны владельца (представителя владельца) претензий к обеспечению сохранности транспортного средства делается соответствующая запись в Журнале учета.

3. Выдача задержанного транспортного средства осуществляется круглосуточно.

Статья 8. Ответственность за нарушение настоящего Закона

 

1. Нарушение настоящего Закона влечет за собой ответственность в соответствии с законодательством Российской Федерации и законодательством Краснодарского края.

2. Вред, причиненный задержанному транспортному средству и находящемуся в нем имуществу при его перемещении или хранении на специализированной стоянке, возмещается в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Статья 9. Вступление в силу настоящего Закона

Настоящий Закон вступает в силу с 1 июля 2012 года.

Глава администрации (губернатор) Краснодарского края А.Н.ТКАЧЕВ

г. Краснодар

4 июня 2012 года

№ 2508-КЗ»

  Работает ли в Анапе этот Закон?!  Соблюден ли порядок задержания (эвакуации) транспортных средств в Анапе?!

Эта статья Анапа.инфо от 10 Июля 2013 года (обратите внимание на дату!!!! 2013 год!!!)

«В Анапе продолжают работу эвакуаторы

  В Анапе продолжается эвакуация оставленного на дорогах курорта транспорта. Отдел ГИБДД совместно с транспортным отделом администрации курорта ведут контроль за соблюдением правил и норм парковки легкового автотранспорта. В случае нарушения на место вызывается эвакуатор, который перевозит автомобили на штраф-стоянку. (комментарий: т.е. не едет эвакуатор с сотрудником ГИБДД (ДПС) в салоне и «собирает» авто, а в случае необходимости данный сотрудник через диспетчерский центр вызывает эвакуатор и везет исключительно на ближайшую автостоянку!!!!)

  Так сегодня в 10:00 автомобиль марки "Volkswagen" с госномерами Р022РР 01 был перевезен с Большого Утриша на стоянку, расположенную по адресу: Пионерский проспект, 83в.

  Отдел ГИБДД города-курорта Анапа напоминает: "Соблюдайте правила дорожного движения и не оставляйте личный транспорт в местах, не предназначенных для автостоянки".

Список эвакуируемых машин можно отследить на официальном сайте администрации города Анапа».

Следуем совету и заходим на официальный сайт администрации мо ГК Анапа.

Заходим на официальный сайт адмиистрации мо ГК Анапа (сегодня в 2014 году):

 «Список перемещенных транспортных средств

Диспетчер ООО "Анапа БДД-1" - специализированное предприятие, оказывающее услуги по перемещению и хранению задержанных транспортных средств в пределах города-курорта Анапа:(86133) 3-30-19 (адрес не указан?) Возможно из-за территориальной близости к сотрудникам правоохранительных органов?!

Диспетчер ИП Черноситов В.В. - специализированное предприятие, оказывающее услуги по перемещению и хранению задержанных транспортных средств в пределах города-курорта Анапа: г. Анапа, ул. Красноармейская, 4, тел.: 8(967)6724545

Диспетчер ООО "АвтоДрайв" - специализированное предприятие, оказывающее услуги по перемещению и хранению задержанных транспортных средств в пределах города-курорта Анапа: г. Анапа, с. Витязево, ул. Черноморская, 1б, тел.: 8(928)2100898Транспортное средство          Информация о местонахождении

Данные о перемещенных транспортных средствах отсутствуют».

 

 Процедура задержания (эвакуации) авто в Анапе совсем иная, чем прописано в Законе? Как собираются машины по городу и увозятся на Пионерский проспект известно, проходили? Хотя КоАП РФ предусмотрена исключительная мера – эвакуация авто только на ближайшую стоянку… А где составление протоколов о задержании авто?! И много, много других вопросов…

  И почему все это происходит?!  

  Готов  ли Сергеев изменить «сложившееся устройство» города Анапа?! Причем то, что ему прописано в Законе!  

 

NN

Вы можете помочь проекту "анап-про", пожертвовав любую сумму 

на карту СБ РФ 63900207 9007333823 (Кузнецова Татьяна Ивановна)

26 Сентября 2014
Поделиться:

Комментарии

Аноним , 26 Сентября 2014
Видео сюжет на Анапа-Регион от 24 апреля 2014: «Задержанию подлежат транспортные средства, нарущающие правила остановки и стоянки, припаркованные в зоне действия запрещающих дорожных знаков и разметки. Все чаще водители стали парковаться, не соблюдая норм и правил. Эвакуатор увозит автомобили, стоящие на автобусных остановках, пешеходных переходах и ближе 5 метров перед ними и на тротуарах. Исчезнуть неожиданно для водителей могут и авто, создающие препятствия для движения других транспортных средств. На улице Ленина в районе городского суда владельцы машин паркуются в зоне запрещающего знака, и прямо на пешеходном переходе. Нарушителей много - одному эвакуатору разгрузить этот участок дороги невозможно. Узнать о местонахождении автомобиля, если он эвакуирован, можно по телефону 3-30-02. Помимо административного наказания-штрафа, водителю придется оплатить все расходы за перемещение и хранение задержанного транспортного средства. Возможно, после таких санкций водители, оставляя машину в неположенном месте будут помнить о том, что по возвращении могут просто — напросто не обнаружить свой автомобиль". Готовили народ к реализации своей программы. Начали с суда.
гость , 26 Сентября 2014
Когда разрешается задержание (эвакуация) авто. Задержание ТС производится в случаях, предусмотренных ч.1 ст. 27.13 КоАП РФ 1. При отсутствии у водителя документов, предусмотренных правилами дорожного движения; 2. При управлении автомобилем с заведомо неисправной тормозной системой или рулевым управлением, а также если на передней части ТС установлены световые приборы, цвет и режим работы которых не соответствует требованиям основных положений по допуску ТС к эксплуатации; 3. Если водитель пьян или отказывается от законного требования инспектора пройти медицинское освидетельствование на состояние алкогольного опьянения; 4. Если водитель не имеет права управления ТС или лишён такого права; 5. Если водитель нарушил правила стоянки или остановки на проезжей части, повлекшее создание препятствий для других транспортных средств. Очень важное условие в п.5 "повлекшее создание препятствий для других транспортных средств". Сколько раз приходилось наблюдать за вакуацией в г. Анапа - авто не содавали препятствий для других транстпортных средств. Из эвакуатора стремительно выбегают сотрудник ДПС и водитель эвакуатора и стремительно грузят авто. Такая скорость. У них один интерес - быстро эвакуировать авто. Видимо присутствует обоюдный интерес?
Валерий , 26 Сентября 2014
Закон суров - достаточно нарушить правила парковки, такие дела..раньше почему-то думал, что надо создать препятствие, может спецом поменяли правила?..с их точки зрения - это справедливо, иначе не заработать...(((
Валерий , 26 Сентября 2014
Если постоять недолго в районе Центрального рынка в Анапе летом, то эта картина с эвакуацией становится ясной и понятной - тачки тащут с минутными перерывами, а хватают машины в спешке, боясь, что прибежит хозяин и толком не заработаешь..но все равно выставляют за подъем и снятие машины, если успели зацепить 900 рублей - наивные, наверное, платят....Большой Утриш тоже выгодное предприятие - 5000 надо гостю этого заповедного места отвалить, чтобы забрать машину из их плена (знак эвакуации сообразительные работники наших дорог разместили подальше от площадки наверху, где они и промышляют обычно.. кто проезжал по Пионерскому, наверное, видели огромную очередь у Роты...это те несчастные (бОльшая часть), которые приехали отдохнуть к нам на машине и припарковались кое-как, считая, что они уже на отдыхе..(( надолго останется память о таком отдыхе
аноним , 26 Сентября 2014
Важно: Инспектор ГИБДД имеет право эвакуировать автомобиль и в случае отсутствия водителя, в таком случае он составляет протокол о задержании автомобиля в присутствии двух понятых. ч. 8 ст. 27.13 КоАП РФ Протокол о задержании транспортного средства в отсутствие водителя составляется в присутствии двух понятых. Интересно наши инспекторы ДПС хоть один протокол о задержании авто заполнили за этот сезон? Или все по-старому?
аноним , 26 Сентября 2014
Ну ведь Законом Краснодарского края предусмотрена прозрачность этого действа! Неужели глава города, заитересованный в положительных эмоциях отдыхающих, без варварских эвакуаций авто, не может позаботиться о реализации Закона, разрушить эти союзы инспекторов ДПС и водителей эвакуаторов? Насколько законны поездки инспекторов ДПС в салонах эвакуаторов за автомобилями? Где съемка эвакуируемого авто?
Кузнецов Анатолий , 26 Сентября 2014
коалиция инспекторов ДПС и водителей эвакуаторов - Еще один, небольшой пример и повод к декриминализации территории. Если начать проблематизировать все аспекты жизни Анапы через призму коррупции и криминала, у экспертов головы треснут)))
Валерий , 26 Сентября 2014
Не только поездки - они еще и в засаде сидят в салоне этих авто и ждут пока машина припаркуется, а водитель отойдет на безопасное расстояние... похоже, там какая-то система связи ..а сейчас активно работают напротив Центральной почты ... очень интересно смотреть на эту отработанную операцию по эвакуации - быструю и слаженную..умеют же работать, когда хотят
Кузнецов Анатолий , 26 Сентября 2014

Выше об отдыхающих сказано, дескать, задача - создать хорошее впечатление от...

Ну, что за идеализация местного настроя? Он же в другом! Отжать отдыхаек

по полной! И этот настрой я отношу (в широком смысле) криминальному духу Анапы.

гость , 26 Сентября 2014
Наблюдая некоторую закономерность в действиях Сергеева, после этой статьи, он или грамоту или на доску почета повесит самого активного эвакуаторщика и инспектора ДПС (кто больше натаскал машин на штрафстоянки) за этот сезон?!
ГИБДД и эвакуатор: связь, коррупция
Кузнецов Анатолий , 26 Сентября 2014
Леплю "положительный образ ССП" бескорыстно. "...из того, что было" и "в поисках утраченного времени" (М. Пруст)
Аноним , 27 Сентября 2014
Для чего? Человек себе уже сам репутацию создал! Или он вас нанял?
Кузнецов Анатолий , 27 Сентября 2014
"Не продается вдохновенье"(с)
Кузнецов Анатолий , 26 Сентября 2014
Тотальная коммерциализация населения, профессиональных групп, государственных служб это бич, это гибель сущности курорта. Это сервис навыворот, сервис с отрицательным знаком.
казак , 26 Сентября 2014
Придется Вам в Анапу приехать на ПМЖ, БТР и охрану выделим.
Кузнецов Анатолий , 26 Сентября 2014
Да я и баллистическими ракетами дальности 1000—5500 километров справляюсь)))
гость , 27 Сентября 2014
Обратите внимание на архивные сюжеты Анапа-регион по данному факту. Ведь когда они ролики снимают, то информацию приподносят, кок-будто действуют в рамках Закона КК. Такое ощущение, что ролики заказаны, продуманы. Почему же на деле действия эвакуаторщиков и сотрудников ДПС расходятся с действующим законодательством?
Кузнецов Анатолий , 27 Сентября 2014
Анапа-регион в доле?))
гость , 27 Сентября 2014
В Анапе могут тумана напустить и в терминологии запутать: смотрим по Закону: 7) уполномоченная организация - учреждение (организация), заключившее договор с уполномоченным органом на выполнение работ по перемещению задержанных транспортных средств, их хранению на специализированной стоянке и возврату, обладающее необходимыми для выполнения данных работ материально-техническими ресурсами; и на официальном сайте админитсрации мо гк Анапа имеется перечень уполномоченных организаций. Только, чтобы людей запутать они названы "диспечерами". А по закону: 8) диспетчерский центр - структурное подразделение исполнительно-распорядительного органа муниципального образования или уполномоченное им учреждение, осуществляющее диспетчеризацию и мониторинг перемещения и хранения задержанных транспортных средств; Где этот диспечерский центр как структурное подразделение г-к.Анапа? который должен был разорвать "отношения" дуэта эвакуаторщик-сотрудник ДПС? Где мониторинг, конроль со стороны администрации?! Какая ответственность предусмотена за бездействие?
Кузнецов Анатолий , 27 Сентября 2014

который должен был разорвать "отношения" дуэта эвакуаторщик-сотрудник ДПС?

Зачем разрывать?))) Они могут и вместе выступить на суде.

Кузнецов Анатолий , 27 Сентября 2014

Оксана Дмитриева:

Уважаемые депутаты, за примером далеко ходить не надо. Сколько абсурдных решений, глупых, коррупционных было принято в зале Государственной думы, когда было совершенно очевидно тем, кто их принимал, и я обращаюсь в первую очередь к

Единой России

, что это решения неэффективные, коррупционные и их результаты будут отрицательными!

ДПС , 27 Сентября 2014

ДПС работает с властью, под властью и для власти

Кузнецов Анатолий , 27 Сентября 2014

Практически все государственные институты существуют и работают в превращенных формах - выполняют свои функции шиворот навыворот.

Депутат ГД РФ Оксана сформулировала проблему так: Институциональные реформы в стране осуществлять негде и некому

Возможно ли при такой общей ситуации осуществить реформы в отдельно взятом городе?

Отвечаю - ВОЗМОЖНО! Потому, что именно в отдельно взятом городе становится очевидной связь необходимости победы над коррупцией и криминалом с выживанием территории и ее населения!

гость , 27 Сентября 2014
Эвакуаторщик еще может быть и понятым при составлении протокола о задержании авто, что является незаконным. Судебная практика в интернете выставлена. Так дело в том, что СОСТАВЛЯЮТСЯ ЛИ В АНАПЕ ВООБЩЕ ПРОТОКОЛЫ О ЗАДЕРЖАНИИ АВТО?!
Кузнецов Анатолий , 27 Сентября 2014
Не связан ли другой "бизнес" с ДПС? Хулиганы сняли номера и предлагают владельцу авто их выкупить. Я знаю, что дела по таким заявлениям не возбуждались в Анапе. Что странно..и наводит на мысль о бизнес-сценарии.
надо так , 27 Сентября 2014

Житель Лондона угнал автомобиль, спрыгнув с эвакуатора

Молодой англичанин угнал свой Vauxhall, который собирались увезти на штрафную стоянку за неправильную парковку. Спрыгнув с платформы эвакуатора, угонщик собственного авто дал "задний ход" и безнаказанно скрылся с места преступления. Побег занял около 20 секунд.

Как отмечает auto.newsru.com, штраф за неправильно припаркованный автомобиль в Лондоне не так уж и велик — 80 фунтов. Ремонт же подвески старенького Vauxhall обойдется явно много дороже.

Подробнее: http://www.rosbalt.ru/video/2014/09/25/1319456.html

Аноним , 28 Сентября 2014

Очередное постановление ГИБДД успешно оспорено. Эвакуация на штрафную стоянку глазами юриста.

Финалом истории об эвакуации автомобиля на штрафную стоянку, начавшейся еще 23 августа 2013 г., стала отмена постановления ГИБДД УМВД России по городу Саратову о привлечении водителя к административной ответственности в виде штрафа за стоянку в неположенном месте. Машина была эвакуирована в качестве обеспечительной меры с целью устранения нарушения, которое в дальнейшем ГИБДД не смогла доказать. Больше месяца наше предприятие с помощью искушенных и придирчивых юристов доказывало правоохранительным органам, что привлекать к ответственности можно исключительно с соблюдением требований закона. В решении об отмене постановления дана правовая оценка лишь двум нарушениям, допущенным сотрудниками ГИБДД:

• Протокол о задержании автомобиля был составлен с участием «понятого», которым являлся водитель эвакуатора, доставивший автомобиль на штрафную стоянку.

• При рассмотрении административного дела не был выслушан свидетель и его объяснения не были учтены при вынесении постановления.

Действительно, в соответствии с п.8 ст. 27.13 КоАП РФ протокол о задержании транспортного средства в отсутствие водителя составляется в присутствии двух понятых. Аналогичное требование содержится и в п.147.7 Административного регламента Министерства Внутренних дел Российской Федерации исполнения государственной функции по контролю и надзору за соблюдением участниками дорожного движения требований в области обеспечения безопасности дорожного движения, утв. Приказом МВД от 02.03.2009 № 185. Пунктом 2 ст. 25.7 КоАП РФ установлено, что присутствие понятых при принятии обеспечительных мер, обязательно. Согласно п.1 ст. 25.7 КоАП РФ в качестве понятого может быть привлечено любое не заинтересованное в исходе дела совершеннолетнее лицо. Водитель эвакуатора, указанный в протоколе в качестве первого понятого - лицо явно заинтересованное.

Второй повод для отмены постановления основан на требованиях ст. 26.3 КоАП РФ, которой определено, что объяснения лица, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, показания свидетелей отражаются в протоколе рассмотрения дела об административном правонарушении, а в случае необходимости записываются и приобщаются к делу.

Основания для отмены веские, однако, ими далеко не исчерпывается перечень всех допущенных нарушений. Остановимся лишь на главных, с которыми, вероятно, сталкивались или могут столкнуться и другие водители:

* Оснований для привлечения водителя к ответственности не имелось, поскольку к месту парковки водитель выехал из арки дома, где знак, ограничивающий стоянку по нечетным дням, не установлен и, следовательно, видеть его водитель не мог.

* Доказательств того, что имела место именно стоянка (т.е. согласно Правилам дорожного движения прекращение движения транспортным средством на время более 5 минут) в материалы дела инспекцией не представлено.

* Автомобиль был эвакуирован в присутствии водителя, однако ему не предоставили возможность переставить машину. Ему не разъяснили суть якобы допущенного нарушения, не ознакомили с протоколом о задержании транспортного средства и с актом приема-передачи и возврата задержанного транспортного средства. Эти документы должны быть оформлены еще до того, как эвакуатор начнет движение с задержанным транспортным средством, а фактически были оформлены задним числом.

* Протокол о задержании транспортного средства был составлен не сотрудником полиции, а водителем эвакуатора. На копии протокола задержания, выданной водителю, отсутствовала подпись сотрудника полиции. Наличие его подписи, должность, специальное звание, фамилия и инициалы обязательны согласно п.4; 5 ст.27.13 КоАП РФ и п.147.7; 147.8 Административного регламента.

* Автомобиль был перевезен на самую дальнюю из трех имеющихся в городе штрафных стоянок. Пунктом 1 ст.27.13 КоАП РФ и п.147 Административного Регламента определено, что задержанное транспортное средство перемещается в ближайшее специально отведенное охраняемое место (на специализированную стоянку).

* Все документы: и протокол о задержании транспортного средства, и акт приема передачи и возврата задержанного транспортного средства, и постановление о привлечении к административной ответственности составлены с нарушениями и выданы водителю в виде почти нечитаемых копий.

* В протоколе и акте не заполнены или заполнены неполно обязательные графы, отражающие техническое состояние и комплектацию автомобиля на момент задержания и возврата:

«механические повреждения»; «дополнительное оборудование (внешние антенны, колпаки и иное)»; «в салоне (кузове) находилось»

* В акте приема-передачи и возврата задержанного транспортного средства водитель эвакуатора указан в качестве свидетеля.

* В акте не содержится сведений о том, что во время осмотра транспортного средства производилась фото-, видеосъемка.

* Постановление о привлечении к административной ответственности вынесено сотрудником ГИБДД, не имеющим необходимых полномочий.

Нарушения закона допускались не только сотрудниками ГИБДД, но и самой штрафной стоянкой, работающей в организационно-правовой форме общества с ограниченной ответственностью. Помимо ставших традиционными затягивания всех процедур, нарушениями в документах учета и обычного хамства, мы столкнулись еще и с прямым игнорированием норм законодательства Саратовской области, что стало поводом для обращения в органы прокуратуры (пока ответа по существу мы не получили).

* Стоимость услуг по перемещению и хранению транспортного средства определена Приказом Минэкономразвития Саратовской области от 28.12.2012 № 3822 (ред. от 05.06.2013) «Об установлении размеров платы за перемещение задержанного транспортного средства и платы за первые сутки и последующие часы хранения задержанного транспортного средства на специализированной стоянке».

Однако, водитель для того, чтобы иметь возможность получить машину со стоянки, вынужден был заплатить еще и не предусмотренный указанным нормативным актом комиссионный сбор в сумме 249, 78 руб. На чеке терминала указано, что этот платеж совершен в пользу некоего агента.

*До получения задержанного транспортного средства возможность ознакомления с материалами фото- и видеосъемки, проведенной до начала перемещения транспортного средства и после его завершения, водителю предоставлена не была. По нашему запросу, направленному в установленные сроки, в выдаче материалов фото-, видеосъемки было необоснованно отказано. Вместе с тем, порядок хранения и предоставления таких материалов детально регламентирован Законом Саратовской области от 06.12.2012 № 200-ЗСО (ред. от 24.04.2013) «О порядке перемещения задержанных транспортных средств на специализированные стоянки, их хранения, оплаты расходов на перемещение и хранение, возврата транспортных средств на территории Саратовской области».

На этот закон в его последней редакции от 24.04.2013 рекомендуем обратить особое внимание всем автовладельцам. Редакция расширила права водителей и предоставила им дополнительные гарантии, чего штрафные стоянки по-прежнему стараются не замечать.

Для того, чтобы ни одна из спорящих сторон не испытывала ощущения незавершенности, нами готовится иск о взыскании в судебном порядке расходов на юридическую помощь и иных причиненных убытков.

гость , 28 Сентября 2014
произвол инспекторов ДПС реализуется на почве нашей юридической безграмотности и конечно той стрессовой ситуации в которой оказываешься, когда у тебя эвакутировали авто. Господин мер, вы будете работать в рамках закона?
анапа , 28 Сентября 2014

На сессии депутатов:

" Приоритет повышению качества жизни населения.

Состоялась очередная 68-я сессия Совета муниципального образования город-курорт Анапа. Вёл пленарное заседание председатель Совета Леонид Кочетов. В работе сессии принял участие глава муниципального образования Сергей Сергеев.

Предварило пленарное заседание депутатов собрание членов фракции партии «Единая Россия» в местном представительном органе.

О ходе реализации основных направлений стратегии и программы социально-экономического развития муниципального образования единороссам доложила начальник управления экономики и инвестиций Ирина Серова: «Осуществление реализации программных мероприятий единым комплексом позволяет создать условия для дальнейшего развития территории, успешного решения социальных вопросов, повышения привлекательности курорта для туристов, о чём свидетельствует положительная динамика основных социально-экономических показателей по итогам 8 месяцев 2014 года".

Для меня, как обычного гражданина этого города качество жизни - ежеминутное комфортное проживание в рамках закона, которое уважается не только на словах, но и на деле и инспекторами ДПС тоже. Когда с тебя за 10 минут "срубили" три с половиной тысячи рублей, причем с грубейшими нарушениями действующего законодательства о каком качестве жизни можно говорить? Что мам с трибуны "бла-бла-бла". Обеспечьте правовое поле городского пространства.

Ну неужели не стыдно за эти варварские коммерческие эвакуации?

Для загрузки изображений необходимо авторизоваться

Архив материалов