"ПЛАТОН" не друг, но истина дороже...

 

Платные парковки, способ отъема денег. "ПЛАТОН" третья шкура с граждан. Добить бизнес подшерсток. Юрист о действиях элиты и о том, что кое-кто уже занервничал. http://neuromir.tv/

9 Декабря 2015
Поделиться:

Комментарии

Доловов Владимир , 5 Января 2016
"Платон"- это явный перебор "фанатиков" у дорог, в первую очередь руководителя "Российскими Дорогами" (Романа Старовойта)и министра транспорта, уговоривших Правительство пойти на этот беззаконный шаг, породивший справедливые возмущения "дальнобойщиков". Президент верно, слишком мягко, указал Медведеву, что дальнобойщики "обложены двойной данью" и надо снять с "бедных" транспортный налог. Однако, неизвестно, как разрешился вопрос. По моему мнению-это также неверно, ибо Закон о транспортном налоге действует давно и с ним все смирились,потому вопрос должен стоять о снятии "надуманного оброка" за движение большегрузного автотранспорта (свыше 12 тн.) по дорогам федерального значения. Какими же предпосылками пользовался Роман Старовойт? До предела банальными, что "большегрузы" разрушают дорожное полотно... Анапские дороги все в "ямах и разрушениях", не успевают именно "латать"- не ремонтировать как положено, а ведь движение лишь легкового транспорта и что? к кому предъявлять претензии- к гражданам?-Абсурд! Во-первых,проектируемые нагрузки, на каждую категорию дорог, предусмотрены СНИПом, так максимальная 11,6 тн. на каждую ось большегруза,т.е. дорога и ее конструкция дорожной одежды, с набором материалов, соответствующей прочности, обязана выдержать нагрузку в 11,6 тн. на каждую ось машины, т.е. допустим, "болшегруз" (4-х осный) общей грузоподъемностью-46тн.- это для сведения. Во-вторых, а это главное, чего не хотят замечать и признавать (в Росавтодоре и Минтрансе)- это качество дорог,прочность,а точнее модуль деформации, по верху покрытия, не достигается,он значительно ниже запроектированного, это происходит при отсутствии технического надзора Заказчиком,откуда он упразднен в 90 годы, что я считаю преступлением. А ведь, введенные после этой "разрухи" т.н. СРО- это пустое место, которые только, без всякого контроля выдают, за большие "бабки" лицензии-право на бесконтрольное производство дорожных работ, якобы с самостоятельным контролем. Полнейший абсурд, обернувшийся катастрофой для дорог в России и значительным многомиллиардным ущербом. Для дорог местного значения это утверждение в 100% случаев. "Платон"-это незаконное "восполнение" издержек в дорожном хозяйстве, происшедших по вине, как на законодательно уровне, так и бездействии высокопоставленных чинов Росавтодора и Минтранса к строгому соблюдению установленных технических параметров, при строительстве и ремонте автомобильных дорог общего назначения. Вернуть старую систему технического контроля за строительством дорог силами самого Заказчика,действующую до 1990г.,другим словом необходима "модернизация" в дорожном хозяйстве с поднятием ответственности собственного технического надзора каждого Заказчика.
Для загрузки изображений необходимо авторизоваться

Материалы категории
Pro-екты

Архив материалов